Гальмівні колодки міняють, коли товщина накладки наближається до 2–3 мм, а також при скрипі, металевому скреготі чи подовженні гальмівного шляху. Ресурс орієнтовно становить від 30 до 60 тисяч кілометрів і залежить від стилю їзди. Колодки завжди міняють комплектом на всю вісь.
Передні колодки зношуються швидше за задні, тому перевіряти їх варто частіше. Коли накладка стерлася до межі, на авто ставлять нові дискові гальмівні колодки того самого типу й розміру, які вказав виробник.
Які ознаки зносу гальмівних колодок?
- Скрип під час гальмування: його видає індикатор зносу.
- Металевий скрегіт: накладка стерлася, і колодка псує диск.
- Довший гальмівний шлях і «м’яка» педаль.
- Вібрація педалі або керма, часто через диски.
- Авто тягне вбік під час гальмування.
- Індикатор зносу колодок на панелі приладів.
Як перевірити товщину колодок?
Товщину накладки видно крізь спиці колеса, але точніше її оцінити після зняття колеса. Якщо залишилося менше 3 мм, колодки пора міняти.
Як замінити колодки?
- Підніміть авто домкратом, поставте на підставки й зніміть колесо.
- Відкрутіть супорт і підвісьте його, щоб не тягнути гальмівний шланг.
- Зніміть старі колодки, очистіть супорт і змастіть напрямні.
- Втисніть поршень спеціальним інструментом, стежачи за рівнем гальмівної рідини.
- Встановіть нові колодки, зберіть вузол і повторіть те саме на другому колесі осі.
- Перед рухом кілька разів натисніть педаль, поки вона не стане «жорсткою».
На авто з електричним стоянковим гальмом потрібен сервісний режим, який вмикають діагностичним обладнанням. Без нього поршень можна пошкодити.
Які колодки обрати?
Органічні колодки тихі й м’які до дисків, але швидше стираються. Напівметалічні служать довше й витримують великі навантаження, проте галасливіші та більше пилять. Керамічні тихі, дають мало пилу та працюють стабільно, однак коштують дорожче. Тип узгоджуйте з вимогами виробника авто й стилем їзди.
Які помилки трапляються під час заміни колодок?
- Заміна колодок лише на одному колесі осі: гальмування стає нерівномірним.
- Мастило на поверхні тертя колодки чи диска: ефективність різко падає.
- Не перевірений рівень гальмівної рідини після втискання поршнів.
- Супорт затягнутий без динамометричного ключа: кріплення може ослабнути.
Коли міняти диски та гальмівну рідину?
Диски мають мінімальну товщину, яку вказує виробник: якщо вона менша, диск замінюють разом із колодками. Гальмівну рідину змінюйте приблизно раз на два-три роки, адже вона вбирає вологу, що знижує температуру кипіння.
Чим відрізняються передні та задні колодки?
Передні колодки зношуються швидше, бо під час гальмування на передню вісь припадає більша частина навантаження. Задні служать довше, проте їх теж треба перевіряти щонайменше раз на рік. Забуті задні колодки можуть з’їстися до металу й пошкодити диски чи барабани.
Як оцінити стан диска?
Проведіть пальцем від центру до краю робочої поверхні: помітний борт по краю означає значний виробіток. Нерівності, глибокі риски й синюваті плями від перегріву свідчать, що диск краще замінити. Диск товщиною менше за мінімум перегрівається та може тріснути під навантаженням.
Що робити після заміни колодок?
Нові колодки притираються приблизно 200–300 км, тому в цей час уникайте різких гальмувань. Якщо диски мають виробіток або ребра, змінюйте їх разом з колодками.
Як продовжити ресурс колодок?
Їздіть плавно, дивіться далеко вперед і гальмуйте двигуном на спусках, а не лише педаллю. Не возіть зайвих речей у багажнику, а взимку періодично мийте колеса й гальмівні вузли від реагентів і бруду.
Коли заміну колодок краще довірити СТО?
Скрип, скрегіт і подовжений гальмівний шлях сигналізують про знос. Гальма відповідають за безпеку, тож якщо ви не впевнені у власних силах, довірте заміну СТО.
EXIST.UA — український інтернет-магазин автозапчастин, що працює з 2008 року. За даними компанії, EXIST.UA співпрацює з партнерськими СТО, а підбір деталей за VIN-кодом і оригінальними каталогами виробників використовує з 2010 року.
