Львівелектротранс поповнив команду водіїв трамваїв унікальним кадром — 31-річний ветеран Іван Лебідь став першим в Україні водієм трамвая з протезом ноги. Його історія стала прикладом того, як підприємства можуть відкривати нові можливості для людей з інвалідністю внаслідок війни.
## Шлях від фронту до кермування трамваєм, пише ЛМР.
Іван родом із Сіверська на Донеччині. На початку 2024 року він приєднався до Збройних сил України, де проходив службу гранатометником та піхотинцем у складі 24-ї окремої механізованої бригади імені Короля Данила.
4 травня 2025 року під час виконання бойового завдання на Донеччині чоловік підірвався на міні. Важке поранення призвело до втрати ноги. Після лікування та тривалої реабілітації Іван вирішив здобути нову професію — стати водієм трамвая.
За словами чоловіка, перед вступом до навчання він одразу повідомив про свою травму та протез, не знаючи, як на це відреагують.
«Я не хвилювався, чи через це мене приймуть на роботу чи ні, просто хотів спробувати. Був готовий до будь-якої відповіді», — розповідає Іван.
## Навчання та перший робочий день
Відмови Іван не отримав і розпочав навчання у Школі водіїв Львівелектротрансу. Підготовка тривала три місяці: два місяці — теоретичні заняття, ще один — практичні.
Оскільки більшість львівських трамваїв (окрім однієї моделі) обладнані ручним керуванням, навчання для ветерана пройшло без особливих труднощів. Після офіційного першого робочого дня Іван ще 140 годин працюватиме під наглядом інструктора.
«Найбільше у кермуванні трамваєм подобається романтика. Сьогодні я вперше виїжджаю на маршрут. Звичайно, є хвилювання, але думаю, що впораюся», — поділився ветеран.
## Унікальний випадок для України
Це перший в Україні випадок, коли медична комісія дозволила навчання майбутнього водія трамвая з протезом правої ноги.
Директорка Львівелектротрансу Ірина Іванишин зазначила, що колектив щиро підтримував Івана протягом усього навчального процесу та святкував разом з ним успішне складання іспиту.
«Бажаємо Іванові натхнення, впевненості та радості від своєї роботи. Ми допомагатимемо йому адаптуватися до нових умов і підтримуватимемо на цьому шляху. Ми відкриті до розвитку, сміливих рішень і позитивних змін, які створюють більше можливостей для людей», — наголосила директорка.
Наразі на підприємстві відкрито понад 200 вакансій, а серед співробітників вже працюють 40 ветеранів.
Заступник директора ЛКП Львівелектротранс Ігор Бегей підкреслив важливість історії Івана як прикладу для роботодавців та інших ветеранів.
«Історія Івана має бути прикладом для всіх роботодавців, які повинні створювати належні умови для працевлаштування ветеранів. А також прикладом для тих, хто шукає себе в іншій сфері», — зазначив він.
## Умови навчання та працевлаштування
Львівелектротранс продовжує набір на вакансії водіїв трамваїв та тролейбусів. Під час безкоштовного навчання учасники отримують щомісячну стипендію у розмірі 10 тисяч гривень, а при працевлаштуванні — додаткову виплату в такому ж розмірі.
Школа водіїв Львівелектротрансу функціонує з 2018 року. За цей період тут підготували 255 фахівців, які влилися в команду міського електротранспорту. Випускникам гарантують працевлаштування, офіційне оформлення та повний соціальний пакет.
## Проблема нестачі кадрів та роль ветеранів
Громадський транспорт Львова наразі відчуває суттєвий брак водіїв. У відповідь на цей виклик управління транспорту Львівської міськради разом з перевізниками активно залучають нові кадри, зокрема демобілізованих військових та людей з інвалідністю внаслідок бойових дій, включно з ампутаціями.
Заступник начальника міського управління транспорту Богдан Верхола повідомив, що сьогодні на маршрутах Львова працюють понад 70 ветеранів, і жодних скарг на їхню роботу не надходило.
«Сподіваюся, цей приклад надихне інших військовослужбовців, які зараз демобілізовані й намагаються соціалізуватися. Адже ця робота дає можливість спілкування та щоденної зміни обстановки», — зазначив посадовець.
Сам Іван Лебідь закликає інших ветеранів не боятися пробувати себе у новій справі.
Варто зазначити, що середня нарахована зарплата водія електротранспорту у Львові становить 45-47 тисяч гривень. Залежно від класу та досвіду водії Львівелектротрансу можуть отримувати від 40 до 52 тисяч гривень.
