Стрийська громада на Львівщині опинилася перед загрозою зупинки шкільних автобусних перевезень. Причина — урядові обмеження на виділення коштів з місцевих бюджетів, запроваджені через скорочення обсягів зовнішньої фінансової допомоги. Через це управління освіти громади не має змоги оплатити пальне для автобусів, які щодня довозять дітей до шкіл.
Про складну ситуацію повідомили на офіційній Facebook-сторінці Стрийської міської ради. За словами начальниці відділу внутрішньої та інформаційної політики Марти Стадник, наразі довозу до навчальних закладів потребують 943 дитини громади. Для цього задіяно 14 шкільних автобусів, якими щодня користуються 933 учні, ще 10 дітей мають проїзні квитки на громадський транспорт, пише Суспільне.
Місячний рахунок лише за пальне для цих автобусів сягає 485 тисяч гривень, однак оплатити його зараз неможливо через централізовані обмеження. Тимчасовий вихід знайшли: рішенням місцевої комісії з питань техногенно-екологічної безпеки та надзвичайних ситуацій пальне для автобусів виділили з матеріального резерву. Цього запасу вистачить включно до 21 жовтня.
На наступні два дні — 22 та 23 жовтня — навчальним закладам запропонували альтернативи: організувати заняття до початку канікул власними силами, перейти на дистанційний формат або скористатися послугами Стрийського автотранспортного підприємства.
Керівництво АТП погодилося перевозити дітей, однак для цього потрібен буде якийсь підтверджувальний документ — посвідчення чи проїзний квиток. Утім, у міській раді зазначають, що такий варіант не є оптимальним з погляду безпеки. “Коли дитина їде шкільним автобусом, ми за неї відповідаємо. Коли батьки відпускають дитину маршруткою, це вже неможливо проконтролювати”, — пояснила Марта Стадник. Керівник АТП Павло Малик підтвердив готовність компанії перевозити школярів за потреби, коли буде напрацьовано відповідний алгоритм дій.
Водночас в адміністрації Стрийського району поки не фіксують подібних проблем. Начальник відділу освіти, охорони здоров’я та спорту Тарас Грицишин повідомив, що в районі курсує 92 звичайні та 23 спеціальні шкільні автобуси, і станом на 20 жовтня скарг щодо труднощів із перевезенням учнів не надходило. За його словами, багато громад заздалегідь закупили пальне ще влітку, і ті, хто встиг це зробити, наразі проблем не відчувають.
## Загальноміський контекст: Львів теж зіткнувся з фінансовою блокадою
Проблеми з фінансуванням через затримку казначейських платежів почали виникати ще на початку жовтня — тоді у Львові заговорили про можливі затримки зарплат комунальникам. Пресслужба Львівської міської ради повідомила, що Державна казначейська служба призупинила частину розрахунків міста та комунальних підприємств, зокрема оплату газу для “Львівтеплоенерго” та платежі, необхідні для виплати зарплат двірникам, водіям трамваїв і тролейбусів.
Міська рада Львова звернулася до прем’єр-міністра та профільних міністрів з вимогою розблокувати платежі. 6 жовтня заступник міського голови Андрій Москаленко заявив, що аналогічна проблема спостерігається не лише у Львові, а й в інших містах країни.
7 жовтня мер Львова Андрій Садовий повідомив, що тимчасово відмовляється від власної зарплати. Таке ж рішення ухвалив виконувач обов’язків голови Львівської обласної ради Максим Холод.
Прем’єр-міністр Сергій Корецький пояснив ситуацію вимушеним режимом жорсткої економії та запевнив, що уряд докладає зусиль для якнайшвидшого відновлення необхідних видатків. За даними Андрія Садового, станом на 9 жовтня неоплаченими залишалися 2300 платіжних доручень на загальну суму понад 970 мільйонів гривень.
13 жовтня депутати Львівської обласної ради звернулися до Кабінету міністрів та Верховної Ради з вимогою негайно відновити повноцінне проведення казначейських платежів для потреб місцевого самоврядування. Два дні потому приватні перевізники Львова попередили про можливе призупинення роботи окремих автобусних маршрутів через затримку виплат.
Фінансова криза торкнулася й соціальної сфери — центр соціальних послуг “Джерело”, який допомагає бездомним, людям з інвалідністю та постраждалим від домашнього насильства, може залишитися без коштів на продукти та пальне. Керівництво закладу назвало ситуацію критичною.
Увечері 19 жовтня Андрій Садовий повідомив про часткове розблокування платежів: Державне казначейство почало обробляти рахунки, подані до 21 вересня. На потреби електротранспорту вже надійшло 40 мільйонів гривень, однак кошти для автобусних перевізників та компенсації пільгових перевезень досі не перераховані.
