У Львові відбулося засідання робочої групи, на якому обговорювали розвиток території колишнього автобусного заводу. Учасники ознайомились з економічними, архітектурними та юридичними аспектами щодо цієї ділянки.
Директорка економічного департаменту Львівської міськради Інна Свистун зазначила, що Львівський автобусний завод (ЛАЗ) був одним з найпотужніших промислових підприємств міста, заснованим у 1945 році. У свій час завод випускав до 290 автобусів на рік, але згодом обсяги виробництва значно зменшились. Вона підкреслила, що тепер є можливість трансформувати цю територію в інноваційний центр, що могло б позитивно вплинути на економіку міста, пише ЛМР.
Головний архітектор Львова Антон Коломєйцев акцентував на потенціалі для розвитку інноваційних підприємств у цій зоні, враховуючи наявність житлових масивів, торгових і офісних об’єктів. Генеральний план міста передбачає, що територія колишнього заводу може бути використана для промислових підприємств з низьким класом шкідливості та громадських центрів.
На даний момент існує проблема з визначенням власників численних об’єктів на території. Представниця юридичного департаменту міста відзначила, що необхідно з’ясувати, які об’єкти входять до складу підприємств, і знайти спосіб ефективно їх використовувати. Зокрема, потрібно знайти рішення щодо культової споруди Костелу кармелітів, що входить до майна однієї з компаній.
Проректор НУ «Львівська політехніка» Ігор Гельжинський висловив думку про можливість створення наукового парку, який би слугував інноваційним осередком. Він наголосив на важливості залучення молоді до технологічних процесів та дослідницької діяльності.
Представник Українського католицького університету зазначив, що їхній заклад також готовий долучитися до дослідження розвитку території і співпрацювати з іншими партнерами для реалізації подібних проєктів.
Крім того, до обговорення перспектив долучились представники великих підприємств та кластерів. Президент приватного акціонерного товариства «Концерн-електрон» Юрій Бубес підтвердив готовність співпрацювати та пропонувати свої ідеї.
Голова громадської спілки «Український кластер автобудування та мобільності» Олена Трофимова акцентувала на важливості співпраці з міжнародними організаціями для майбутніх проектів в автопромисловості.
На наступній зустрічі планують створити карту об’єктів нерухомості та провести стратегію роботи з власниками і орендарями. З перших слів заступника міського голови Андрія Москаленка, також буде важливо здійснити економічне дослідження з метою інтегрованого розвитку даної території.
Раніше місто звернулося до Уряду з проханням зберегти виробничий потенціал Львівського автобусного заводу та запобігти житловій забудові. Міськрада активно працює над концепцією збереження храму, що розташований на його території, і вже зробила запит до Мінкульту про передачу Костелу кармелітів Босих у власність громади.
Згадуючи 2021 рік, міська рада зазначила, що територія колишнього ЛАЗу може використовуватись лише для виробничих, наукових або освітніх цілей, без житлової забудови. Але після зміни власника у 2024 році ця тема знову стала актуальною, тому міські влади намагаються активізувати процес для користі економіки, уникаючи перетворення заводу на житловий масив.
