З 16 березня ЛКП Львівавтодор розпочало процес деактивації пільгових ЛеоКарт для мешканців тих громад, які не уклали угод зі Львовом. На даний момент було деактивовано понад 10 тисяч карток, і їхні власники тепер зобов’язані оплачувати проїзд на загальних умовах. Проте це рішення може бути змінене — картки можна відновити за умови укладення договору між громадою та містом на компенсацію витрат за проїзд пільговиків.
У міськраді пояснюють, що цей крок є вимушеним, але справедливим. За фінансові зобов’язання щодо перевезення понад 42 тисяч пільговиків, які проживають не в Львові, відповідала виключно львівська громада, що створювало додаткове навантаження на міський бюджет – близько 12 мільйонів грн щомісяця, пише ЛМР.
Як зазначає Олег Забарило, директор департаменту міської мобільності та вуличної інфраструктури ЛМР, переговори з громадами почалися ще минулого року, під час формування місцевих бюджетів. Усі зацікавлені сторони були проінформовані заздалегідь, проводилися зустрічі. З початком деактивації карток актуальність цих домовленостей зросла.
На сьогодні готовність до співпраці виявила Мурованська громада, яка вже заклала частину коштів у бюджет для укладення угоди. Інші громади також почали цікавитись можливістю укладення угод.
Олег Забарило наголошує на необхідності активності пільговиків: “Звертайтеся до голів своїх громад, ініціюйте це питання в місцевих радах”. Якщо громада не готова фінансувати проїзд своїх мешканців, Львів не зможе продовжувати це робити на безкоштовній основі.
Важливо зазначити, що ці зміни не стосуються ветеранів війни, осіб з інвалідністю внаслідок війни, членів сімей загиблих та дітей, які навчаються у львівських школах — вони надалі можуть користуватися транспортом Львова безкоштовно.
Серед пільговиків з сусідніх громад, що користувалися львівським транспортом, виділяються мешканці Зимноводівської, Давидівської, Солонківської, Мурованської, Городоцької та інших територіальних громад. Щоб ці пільгові категорії могли продовжити користуватись безкоштовним проїздом, цим громадам слід закласти у своїх бюджетах на фінансування перевезень від 2 до 7 мільйонів грн на рік.
У Львові також ухвалили рішення про тимчасову зміну умов роботи електронного квитка, включаючи зупинку безкоштовних пересадок і оформлення пільгових карток для нових категорій з 11 березня. Щодня львівські автобуси, трамваї та тролейбуси перевозять близько 450 тисяч пасажирів, з яких майже 40% — це пільговики. Кожну сьому поїздку (14%) здійснюють особи з інших територіальних громад.
