Укрзалізниця підготувала зерновози та вантажні станції до перевезень зерна нового врожаю. Наразі залізниці готові перевозити щомісяця не менше 3 млн тонн зерна та зернових. А за 5 місяців 2015 року вже навантажено 166 тис. вагонів-зерновозів, у яких перевезено 10,7 млн тонн зернових вантажів. Причому нині зернових навантажується на 14,6% більше, ніж за відповідний період минулого року.
У 2015 році залізничники заздалегідь готувалися до перевезення зернових. Зокрема, збільшили робочий парк вагонів-зерновозів, скоротили обіг порожніх і навантажених вагонів, збільшили обсяги перевезення зерна прямими маршрутами. У планах – обсяги перевезень зернових з прямим перевантаженням на судна довести до 46%.
Наявного парку зерновозів Укрзалізниці цілком достатньо для забезпечення всіх потреб з перевезень зернових. Єдиною проблемою, що створює дефіцит рухомого складу, є відсутність плану навантаження від зернотрейдерів. Так, із року в рік повторюються складнощі з плануванням експорту: практично немає заявок на початок місяця та надмірна їх кількість у другій половині, крім того, спостерігається неритмічність навантаження у вихідні та святкові дні.
Застаріле технічне оснащення елеваторів також знижує ефективність використання рухомого складу. На деяких елеваторах зерно вантажиться з автотранспорту, а через погодні умови та незадовільний стан доріг виникають затримки.
Нагадаємо, що Укрзалізниця є власником і оператором найбільшого в Україні парку зерновозів, який складає 11,7 тис. вагонів. Приватним українським компаніям належить ще 1,9 тис. зерновозів. Цього достатньо, щоб перевозити щорічно близько 40 млн тонн зерна та зернових вантажів.
Підтримайте проект на Patreon
