Під асфальтом — сотні років історії: що Львів робить із бруківкою, виявленою під час ремонту доріг
Під час ремонтних робіт на вулицях Львова будівельники регулярно натрапляють на стару бруківку, яку десятиліттями приховував шар асфальту. Перший заступник міського голови Андрій Москаленко підтвердив факт таких знахідок і розповів про підходи до збереження історичного покриття, пише Суспільне.
За словами історика Івана Сварника, традиція мостити вулиці Львова бруківкою сягає ще XIV століття. До кінця минулого століття саме вона була основним дорожнім покриттям у місті. Ситуація змінилася після приходу радянської влади у 1939 році — окупаційний режим спочатку просто експлуатував наявне покриття, а в повоєнні роки почав масово вкривати бруківку асфальтом. Старе каміння при цьому не прибирали — асфальт клали прямо поверх нього.
На думку Сварника, однією з ключових причин такого підходу була підготовка до радянських парадів. Рівна поверхня була необхідна для проїзду військової техніки під час першотравневих демонстрацій та урочистостей 9 травня — бруківка для цього не підходила через нерівності та шум від коліс бронетехніки.
Голова громадської організації «Зручне місто» Юрій Тер-Арутюнян звертає увагу на те, що львівська бруківка є масивною і нерідко ускладнює забезпечення доступності міського середовища. На його думку, таке покриття доречне на житлових вулицях із невисоким трафіком і обмеженою швидкістю руху — до 20–30 км/год. Натомість на жвавих магістралях бруківка може породжувати надмірний шум і негативно впливати на стан автомобілів.
Вся бруківка, яку виявляють під час дорожніх робіт, береться на облік міською владою і за потреби використовується повторно. Станом на зараз у Львові зберігається майже 21 тисяча квадратних метрів такого матеріалу — точна цифра, яку повідомила пресслужба Львівської міської ради, становить 20 982 м².
