Навіть за наявності систем резервного живлення стабільна робота світлофорів у Львові залежить від низки технічних факторів. Комунальне підприємство «Львівавтодор» роз’яснило основні причини, через які світлофорні об’єкти можуть тимчасово виходити з ладу.
**Пошкодження внаслідок дорожньо-транспортних пригод**, пише ЛМР.
Однією з поширених причин збоїв є ДТП, під час яких пошкоджуються опори та кабельні мережі світлофорів. У таких ситуаціях ремонтна бригада відділу обслуговування світлофорних об’єктів оперативно виїжджає на місце для відновлення роботи обладнання. Зокрема, цього тижня спеціалісти полагодили світлофор на перехресті вулиць Пасічної та Личаківської, де вантажівка пошкодила опору і кабельну лінію.
**Вихід із ладу обладнання**
Іноді світлофори припиняють роботу через аварійні поломки окремих елементів контролера чи периферійного обладнання. У таких випадках фахівці проводять діагностику та замінюють несправні компоненти.
**Проблеми з підзарядкою акумуляторів**
При частих і тривалих відключеннях електроенергії акумуляторні батареї можуть не встигати повністю зарядитися. Підприємство має кілька пунктів підзарядки, а аварійні групи постійно контролюють стан батарей і за необхідності оперативно їх замінюють. Наразі підготовлено 30 резервних акумуляторів для швидкої ротації.
Як повідомив директор «Львівавтодору» Микола Власюк, підприємство має 144 блоки безперебійного живлення, що забезпечують роботу 174 світлофорних об’єктів під час знеструмлень. Водночас тривають роботи з встановлення окремих блоків для кожного світлофора, аби розподілити навантаження та подовжити час автономної роботи.
**Нестабільна напруга в електромережі**
Після відновлення електропостачання напруга може суттєво відхилятися від норми — коливатися в межах 140–240 В замість стандартних 220 В, а частота струму може не відповідати нормативним 50 Гц. Стабілізація мережі іноді потребує від 40 хвилин до півтори години.
За словами Миколи Власюка, при повному зникненні живлення автоматика спрацьовує миттєво, перемикаючи систему на резерв. Проте за нестабільної напруги блок керування може працювати некоректно або «зависати». У таких випадках спеціалісти переводять об’єкт на резервне живлення вручну. Якщо напруга перевищує допустимий рівень, система автоматично відсікає мережеве живлення, щоб захистити обладнання. Однак різкі стрибки напруги можуть вивести з ладу елементи захисту або саме обладнання, і тоді світлофор не функціонує до заміни пошкоджених деталей.
Саме через нестабільність мережі цього тижня тимчасово не працювали світлофори на проспекті Свободи. Після діагностики, заміни та перепрограмування елементів об’єкт повернули до штатного режиму.
Директор підприємства наголосив, що відновлення роботи світлофорів після будь-якої несправності потребує часу — на діагностику, заміну компонентів, перепідключення обладнання або встановлення заряджених батарей.
**Моніторинг та реагування**
Стан світлофорних об’єктів у режимі реального часу відстежують спеціалісти Центру керування рухом. За потреби на місце негайно направляють аварійні бригади, а інформацію паралельно передають поліції для організації регулювання дорожнього руху.
Водіїв та пішоходів закликають бути особливо уважними на ділянках, де світлофори не функціонують, дотримуватися правил проїзду нерегульованих перехресть і зважати на дорожні знаки. Як запевнив Микола Власюк, підприємство реагує на кожну ситуацію і робить усе можливе для безперебійної роботи світлофорного обладнання.
